Трасологическая экспертиза – это специальные действия, которые проводится по делам, связанным с нарушением правил дорожно-транспортного движения. В хоте подобной экспертизы проводится исследование и оценка следов, которые остаются после ДТП для того, чтобы выявить механизмы их появления и узнать, кем они в итоге были оставлены.
Исследуются при проведении трасологической экспертизы такие виды следов, как:
- Следы, оставленные автомобильным транспортом от колес;
- Оторванные детали и элементы машинного кузов, технические жидкости, оставившие следы, осколки стекол;
- Повреждения кузовных деталей на машине в виде сколов лакокрасочного покрытия, вмятин, царапин.
Огромное преимущество трасологической экспертизы кроется в том, что она в ходе расследования или рассмотрения уголовного либо административного дела, связанного с дорожно-транспортным происшествием позволяет установить детали следующего характера:
- Наличие страхового случая, на основании которого одна из сторон может получить страховую компенсацию;
- Какая из сторон была виновна в произошедшем ДТП;
- Могло ли возникнуть в конкретном месте дорожно-транспортное происшествие;
- При каком взаимодействии были получены повреждения автомобиля.
Также благодаря трасологическому исследованию можно обозначить взаимное расположение машин на автомобильной дороге после того, как произошла авария.
Можно ли произвести оспаривание трасологической экспертизы ?!
В соответствии с установленными законодательными нормами Российской Федерации в отдельных случаях можно оспорить трасологическую экспертизу если в ней имеются явные правонарушения. Но важно для оспаривания не действовать самостоятельно, а обратиться за грамотной юридической помощью. Специалист внимательно изучит ситуацию и найдет оптимальные варианты для подачи и составления соответствующей жалобы.
В каких случаях можно подать жалобу ?!
- Если одна из сторон высказывает свое несогласие относительно проведенных экспертных действия;
- Когда страховая организация не признает признанную сумму денежного возмещения;
- Если страховая сумма была существенно занижена;
- В случае явных имеющихся сомнений относительно произведенных действий эксперта;
- При подделки результата трасологической экспертизы;
- При сокрытии страховой компанией результатов трасологической экспертизы.
В каждом из выше обозначенных случаев можно по закону провести повторное трассологическое исследование. Но перед этим надо оспорить первую экспертизу, с результатами которой вы не согласны. Оспаривание самой трасологической экспертизы организовывается путем подачи соответствующего заявления в судебные органы. Вместе с жалобой подаются веские доказательства.
Например, основанием для отмены экспертизы может служить даже неполнота приведенных данных в документе. Упор можно сделать на следующие факторы:
- Низкая квалификация эксперта, который проводил исследование в связи с организацией трасологической экспертизы;
- Неправильно составленная процессуальная форма документа.
Перед обращением стоит детально изучить все материалы, на основании которых были сделана трасологическая экспертиза. Это позволит максимально грамотно выстроить линию своей защиты.
В частности, в постановлении, выданном экспертом должно содержаться следующее:
- Обстоятельства, в результате которых произошла автомобильная авария;
- Показания свидетелей, очевидцев и третьих лиц, которые присутствовали при совершении дорожно-транспортного происшествия;
- Сведения, прописанные в официальных схемах, протоколах и иных документов, составленных органами Государственной автомобильной инспекции.
Если при исследовании данных, приведенных выше были найдены определенные несоответствия, то тогда жалобы надо подать обязательно, ведь они станут явным козырем в ваших руках перед судебным органом. Убедиться надо и в том, что эксперт при проведении трасологической экспертизы действовал только в рамках своей компетенции, и он не превысил ее. Самостоятельно сделать это сложно и именно поэтому обязательно стоит привлечь к участию юриста.
Специалист в свою очередь сможет проделать следующие действия:
- Изучение и анализ полученных в ходе проведения трасологической экспертизы данных;
- Соотношение действий эксперта с законодательными установленными нормами;
- Выявление неточностей и фактических ошибок в документе;
- Подготовка жалобы для судебного органа вместе с пакетом необходимых документов;
- Обжалование вынесенного решения в вышестоящих судебных инстанциях.
Само обжалование трасологической экспертизы проводится на основании поданного в суд письменного ходатайство. В этом документе кратко, но в тоже время объективно должны излагаться все факты, на основании которых судья должен направить вас на повторную экспертизу, вынеся об этом соответствующее постановление.
В завершении статьи стоит сказать о том, что в спорных ситуациях, связанных с дорожно-транспортным происшествием на место аварии следует вызывать эксперта-трасолога сразу же.
Не пугайтесь результатов, которые не устроят вас. Судебная практика показывает то, что можно обжаловать их и назначить потом повторную трасологическую экспертизу. Все издержки на эксперта-трасолога проигравшая в судебном порядке сторона по закону возмещает выигрывшей стороне. Не стоит также заниматься ремонтом и починкой автомобиля до того, как судебный спор будет урегулирован в законном порядке. В случае проведения повторной трасологической экспертизы четко задавайте и формулируйте все вопросы, которые вас интересуют. Также обязательно обращайтесь за компетентной помощью к автомобильным юристам. И обращение делать надо как можно раньше, желательно до судебного разбирательства.
Нужна консультация автоюриста в Москве, Московской области или в Регионах РФ ?!
